高能(néng)量(liàng)密度(dù)型锂電(diàn)池正极(jí)材料NCA産業化(huà)進(jìn)程追蹤

高能(néng)量(liàng)密度(dù)、高钴價等多(duō)重(zhòng)因(yīn)素用(yòng)途下(xià)，高鎳三(sān)元(yuán)材料應(yìng)用(yòng)日(rì)漸升(shēng)温，2018年(nián)被(bèi)認为是(shì)高鎳三(sān)元(yuán)材料發(fà)展(zhǎn)元(yuán)年(nián)。在(zài)國(guó)內(nèi)NCM811搶跑先(xiān)行情(qíng)況下(xià)，NCA應(yìng)用(yòng)也(yě)悄然提(tí)速。

據(jù)了(le)解(jiě)，電(diàn)池方(fāng)面，目前(qián)國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)NCA量(liàng)産的(de)電(diàn)池公(gōng)司重(zhòng)要(yào)包(bāo)括力神電(diàn)池、天(tiān)鵬電(diàn)源等。材料方(fāng)面，國(guó)內(nèi)進(jìn)展(zhǎn)較快(kuài)的(de)有(yǒu)天(tiān)津巴莫、當升(shēng)科技、格林(lín)美(měi)、BTR等。車企應(yìng)用(yòng)方(fāng)面，江淮、上(shàng)汽通(tòng)用(yòng)五(wǔ)菱、知豆已在(zài)積极(jí)導入中(zhōng)。

事(shì)實(shí)上(shàng)，NCA一直为國(guó)外(wài)電(diàn)池公(gōng)司所(suǒ)推崇並(bìng)成(chéng)熟應(yìng)用(yòng)，但是(shì)在(zài)國(guó)內(nèi)産業化(huà)進(jìn)展(zhǎn)卻很慢(màn)，國(guó)內(nèi)更(gèng)为傾向(xiàng)于(yú)推廣NCM811。

究其(qí)原因(yīn)，一是(shì)技術(shù)壁壘較高，從材料生産过(guò)程来(lái)看(kàn)，NCA比811的(de)生産工藝条(tiáo)件(jiàn)更(gèng)为苛刻；二(èr)是(shì)從電(diàn)池生産过(guò)程来(lái)看(kàn)，NCA電(diàn)池生産難度(dù)更(gèng)大(dà)，前(qián)期(qī)成(chéng)本(běn)投入过(guò)高；三(sān)是(shì)部(bù)分(fēn)車企关于(yú)國(guó)內(nèi)NCA材料導入仍持謹慎态度(dù)，更(gèng)傾向(xiàng)于(yú)采用(yòng)國(guó)外(wài)的(de)NCA材料。

不(bù)过(guò)，業內(nèi)也(yě)多(duō)位(wèi)材料行業**人士認为，發(fà)展(zhǎn)NCA比811要(yào)更(gèng)加有(yǒu)前(qián)景与價值。其(qí)理(lǐ)論依據(jù)是(shì)：1、NCA日(rì)曆壽命(指電(diàn)池在(zài)某參考温度(dù)下(xià)、開(kāi)路(lù)狀态达(dá)到(dào)壽命終(zhōng)止所(suǒ)需的(de)时(shí)間(jiān)，即電(diàn)池在(zài)备用(yòng)狀态下(xià)的(de)壽命)比811长(cháng)；2、NCA材料性(xìng)能(néng)應(yìng)用(yòng)到(dào)位(wèi)，性(xìng)能(néng)完全(quán)超过(guò)811；3、NCA相比811钴含量(liàng)可(kě)以(yǐ)更(gèng)低(dī)，成(chéng)本(běn)也(yě)更(gèng)低(dī)。

安(ān)徽中(zhōng)航納米(mǐ)生産的(de)高純度(dù)大(dà)比表(biǎo)面積納米(mǐ)氧化(huà)铝可(kě)以(yǐ)用(yòng)于(yú)NCA電(diàn)池材料上(shàng)，目前(qián)与國(guó)內(nèi)幾(jǐ)家(jiā)NCA企業配套(tào)試验(yàn)通(tòng)过(guò)，進(jìn)行大(dà)批量(liàng)供貨的(de)階(jiē)段(duàn)，歡迎有(yǒu)兴趣的(de)NCA廠(chǎng)家(jiā)来(lái)廠(chǎng)考察交流。

一个(gè)可(kě)喜的(de)變(biàn)化(huà)是(shì)，在(zài)材料公(gōng)司与電(diàn)池公(gōng)司的(de)合力用(yòng)途下(xià)，國(guó)內(nèi)NCA産業化(huà)進(jìn)程正在(zài)提(tí)速。

電(diàn)池方(fāng)面，由(yóu)于(yú)NCA在(zài)圆(yuán)柱(zhù)電(diàn)池領域應(yìng)用(yòng)相对(duì)成(chéng)熟，大(dà)多(duō)數方(fāng)形或(huò)软(ruǎn)包(bāo)電(diàn)池公(gōng)司的(de)NCA材料應(yìng)用(yòng)仍處(chù)于(yú)研發(fà)階(jiē)段(duàn)，圆(yuán)柱(zhù)電(diàn)池廠(chǎng)家(jiā)天(tiān)津力神、天(tiān)鵬電(diàn)源率先(xiān)搶跑。

力神電(diàn)池相关負責人表(biǎo)示，高比能(néng)量(liàng)電(diàn)池是(shì)市(shì)场(chǎng)應(yìng)用(yòng)的(de)大(dà)勢所(suǒ)趨，應(yìng)用(yòng)端市(shì)场(chǎng)很少(shǎo)关注材料是(shì)用(yòng)NCA還(huán)是(shì)811，其(qí)更(gèng)为关注的(de)是(shì)電(diàn)池的(de)安(ān)全(quán)性(xìng)、比能(néng)量(liàng)、日(rì)曆壽命以(yǐ)及(jí)成(chéng)本(běn)等綜合要(yào)素。目前(qián)公(gōng)司的(de)NCA産品在(zài)乘用(yòng)車領域已經(jīng)量(liàng)産應(yìng)用(yòng)。

值得一提(tí)的(de)是(shì)，去(qù)年(nián)上(shàng)半年(nián)，天(tiān)津力神研發(fà)成(chéng)功NCA單体能(néng)量(liàng)密度(dù)达(dá)302Wh/kg、循环次(cì)數285次(cì)（100%DOD、容量(liàng)保持率96%）、25℃下(xià)1C充放(fàng)電(diàn)710次(cì)循环（100%DOD)，更(gèng)高循环壽命1500次(cì)。

另(lìng)一NCA進(jìn)展(zhǎn)較快(kuài)的(de)電(diàn)池公(gōng)司是(shì)天(tiān)鵬電(diàn)源，其(qí)生産的(de)NCA動(dòng)力锂電(diàn)池已經(jīng)配套(tào)了(le)寶(bǎo)駿E100、知豆D2等**車型，並(bìng)進(jìn)入2018年(nián)的(de)新能(néng)源汽車推薦目录(lù)。在(zài)高鎳NCA産品儲备上(shàng)，天(tiān)鵬電(diàn)源已經(jīng)完成(chéng)18650型号(hào)3.5AH産品的(de)技術(shù)儲备。

天(tiān)鵬電(diàn)源表(biǎo)示，在(zài)繼寶(bǎo)駿E100車型之(zhī)後(hòu)，拿下(xià)配套(tào)上(shàng)汽通(tòng)用(yòng)五(wǔ)菱寶(bǎo)駿E200車型的(de)供貨權，而(ér)将与寶(bǎo)駿E200配套(tào)的(de)是(shì)公(gōng)司NCA高鎳21700三(sān)元(yuán)锂离子電(diàn)池。

一个(gè)明(míng)顯的(de)趨勢是(shì)，NCA在(zài)圆(yuán)柱(zhù)電(diàn)池上(shàng)的(de)進(jìn)展(zhǎn)已經(jīng)開(kāi)始(shǐ)從18650向(xiàng)21700过(guò)渡。

材料方(fāng)面，相較于(yú)仍處(chù)于(yú)實(shí)验(yàn)室階(jiē)段(duàn)的(de)正极(jí)材料廠(chǎng)家(jiā)，天(tiān)津巴莫、當升(shēng)科技、格林(lín)美(měi)在(zài)NCA材料産業化(huà)進(jìn)程上(shàng)已經(jīng)取得實(shí)際性(xìng)進(jìn)展(zhǎn)。

天(tiān)津巴莫副總(zǒng)經(jīng)理(lǐ)封锡(xī)胜透露(lù)，今年(nián)巴莫科技的(de)NCA産品實(shí)現(xiàn)産業化(huà)，目前(qián)已与國(guó)內(nèi)電(diàn)池廠(chǎng)家(jiā)進(jìn)行配套(tào)。相比于(yú)一些(xiē)*生産半成(chéng)品（未經(jīng)包(bāo)覆等**工藝處(chù)理(lǐ)）的(de)廠(chǎng)家(jiā)，巴莫實(shí)現(xiàn)量(liàng)産的(de)为NCA成(chéng)品。

近(jìn)日(rì)，當升(shēng)科技副總(zǒng)經(jīng)理(lǐ)陳彦彬公(gōng)開(kāi)表(biǎo)示，公(gōng)司NCA産品已處(chù)于(yú)中(zhōng)試階(jiē)段(duàn)，沒(méi)有(yǒu)量(liàng)産原因(yīn)重(zhòng)要(yào)是(shì)市(shì)场(chǎng)需求有(yǒu)限。公(gōng)司鎳88的(de)NCA，对(duì)标(biāo)为一款日(rì)本(běn)材料，公(gōng)司産品的(de)倍率特(tè)性(xìng)充放(fàng)電(diàn)阻抗更(gèng)小，循环壽命更(gèng)好(hǎo)。

在(zài)NCA前(qián)驅体領域，格林(lín)美(měi)已与韓國(guó)材料公(gōng)司ECOPRO建立穩定(dìng)供貨关系(xì)，並(bìng)已建成(chéng)2万(wàn)吨(dūn)/年(nián)三(sān)元(yuán)材料高鎳前(qián)驅体生産線(xiàn)。

車企方(fāng)面，江淮、上(shàng)汽通(tòng)用(yòng)五(wǔ)菱、知豆等搭载(zài)NCA電(diàn)池的(de)相关車型已經(jīng)進(jìn)入2018年(nián)的(de)新能(néng)源汽車推薦目录(lù)。且(qiě)車型均为**車型，随着銷量(liàng)攀升(shēng)，今年(nián)NCA電(diàn)池裝(zhuāng)機(jī)量(liàng)有(yǒu)望進(jìn)一步提(tí)升(shēng)。

綜合来(lái)看(kàn)，高鎳三(sān)元(yuán)材料應(yìng)用(yòng)已成(chéng)为新能(néng)源乘用(yòng)車發(fà)展(zhǎn)的(de)不(bù)可(kě)逆趨勢，業內(nèi)的(de)一致(zhì)觀點(diǎn)是(shì)，NCA与NCM811發(fà)展(zhǎn)不(bù)存在(zài)此(cǐ)消彼(bǐ)长(cháng)的(de)关系(xì)，随着國(guó)內(nèi)NCA市(shì)场(chǎng)起(qǐ)量(liàng)，其(qí)将会(huì)与NCM811發(fà)展(zhǎn)会(huì)长(cháng)期(qī)並(bìng)存。

安(ān)徽中(zhōng)航納米(mǐ)生産的(de)高純度(dù)大(dà)比表(biǎo)面積納米(mǐ)氧化(huà)铝粉可(kě)以(yǐ)用(yòng)于(yú)NCA電(diàn)池材料上(shàng)，目前(qián)与國(guó)內(nèi)幾(jǐ)家(jiā)NCA企業配套(tào)試验(yàn)通(tòng)过(guò)，進(jìn)行大(dà)批量(liàng)供貨的(de)階(jiē)段(duàn)，歡迎有(yǒu)兴趣的(de)NCA廠(chǎng)家(jiā)来(lái)廠(chǎng)考察交流。